хочу жить в копенгагене

Current Location: Current Mood: curiousНесмотря на скромные размеры и расположение на островах, Дания имеет разветвлённую сеть железных дорог, общей протяжённостью 2600 км. Представлено сообщение всех типов: международное (с Германией и Швецией), местное и пригородное. Подробную статистику легко найти в , поэтому лишь отмечу интересный факт, что проливы преодолеваются не только с помощью мостов, но и паромов: даже поезда-экспрессы EuroCity и ICE в дневное время используют переправу Rødby - Puttgarden по пути между Копенгагеном и Гамбургом.Естественно, что главным узлом этой сети является столица, а точнее, её центральная станция - Københavns Hovedbanegård. Даже для привычных к длинным словам датчан это название труднопроизносимо, и поэтому они свой вокзал называют просто "Копенгаген Х". Пусть большинство гостей сегодня прибывает в Данию воздушным путём, но расположенный в самом центре железнодорожный вокзал был и остаётся главными воротами города. Центральная станция и здание вокзала над ней были открыты в 1911 году (30 ноября состоится столетний юбилей), но датские железные дороги ещё на 64 года старше: первая линия была открыта ещё в 1847, и современный вокзал - уже третий по счёту. Построенный архитектором Heinrich Wenck в том же "кирпичном" стиле, что и расположенная неподалёку ратуша, он дважды впоследствии подвергался реконструкции: в 1978-83 и 2004-08. В ходе первой, в числе прочего, залы ожидания были объединены в один просторный холл, а к лестницам на платформы добавлены эскалаторы и лифты. После этого было принято решение о консервации существующих архитектурных форм, и дальнейшие ремонты касались только внутреннего содержания. Таким образом, внешний вид здания остался практически неизменным со времени постройки:Это главный фасад, выходящий на северо-восточную сторону от путей, к парку Тиволи и улице Bernstorffsgade. А вот как он же выглядел на проекте 1905 года:Издалека кажется, что колонны над входом поддерживают атланты в белых одеяниях:но они на поверку оказываются обычными колоннами. Фасад в изобилии украшен геральдическими символами королевской семьи (как и на многих других общественных зданиях столицы королевства), но не только ими - есть, например, и летящие утки:Часы при этом предельно простые и новодельные, развешены во многих местах, и непонятно, какие именно имеют в виду копенгагенцы, когда говорят "встретимся под часами" (известный местный мем). Прежде, чем войти внутрь, обойдём здание справа и посмотрим на его северо-западный вход, с улицы Vesterbrogade:Видим, что фасад полностью повторяется, даже в деталях, и не сразу отличишь, какая именно перед нами сторона. Одно отличие, впрочем, заметно сразу - здесь стоянка велосипедов:Кто-то подсчитал, что их тут паркуется несколько тысяч, но это не уд

Я хочу жить в нормальном мире!

Я хочу жить в нормальном мире! - Копенгаген: вокзал